一个国家的竞争力，很大程度上体现在制造业水平上，而制造业中最重要、最核心的是装备制造业，2021年，我国装备制造业取得了举世瞩目的成就，其中最具标志性的，便是一件件大国重器的诞生。

  铸造云（铸造云公众号)整理了2021年问世的10件与铸造息息相关的大国重器，那么在这些重器中用到了哪些铸件呢？让我们一同来看。

  全球第一台“华龙一号”核电机组中核集团福建福清核电5号机组完成满功率连续运行考核，投入商业运行，这标志着我国在三代核电技术领域跻身世界前列。中国成为继美国、法国、俄罗斯等国家之后真正掌握自主三代核电技术的国家。

  “华龙一号”全球首堆的商业运行，对优化中国能源结构、推动绿色低碳发展，助力碳达峰、实现碳中和目标具备极其重大意义。

  其中，“华龙一号”核电机组大型缸体铸件主要使用在在核电站关键设备——汽轮机部分，以保证设备不受干扰正常运作，包括高中压外缸、中压排气缸等。

  由中国船舶牵头研制的奋斗者号全海深载人潜水器交付活动在三亚举行。奋斗者号全海深载人潜水器是我国“十三五”国家重点研发计划“深海关键技术与装备”重点专项的核心研究任务。奋斗者号在万米级海试中显示了巨大优势，舱体承载人数、水下作业能力和作业时长、科考样品的采集与布放回收作业能力和高速数字水声通信等，都表明了“奋斗者”号具备的综合性技术实力。

  “奋斗者”号全海深载人潜水器载人舱球壳采用了一种新型的材料，即新型钛合金——Ti62A，制备成铸锭进而加工成载人舱球壳。

  我国自主研制的首型两栖攻击舰——海南舰入列海军。海南舰约有15层楼高，可搭载两栖装甲车、多型直升机、气垫艇及坦克装甲车，是专门执行两栖登陆作战任务的水面舰艇之一。

  其中，海南舰动力结构包括柴油发动机、挂舵臂、螺旋桨、舵杆、舵销、锚链支架和锚链绞轮、锚等使用了大量铸件。

  “祝融号”火星车成功驶上火星表面，火星上留下中国的印迹。目前，“祝融号”已圆满完成既定巡视探测任务。我国变成全球首个一次任务实现火星环绕、着陆和巡视的国家。

  “祝融号”采用了很多轻质、耐磨的铝基碳化硅复合材料，而新材料的制备过程就是铸造的过程。

  神州十二号乘组三名航天员进驻天和核心舱，中国人首次进入自己的空间站。目前，中国空间站在轨建造已全方面开展，建成后，它将是我国长期在轨稳定运行的国家太空实验室。

  在神州十二号动力系统中，发动机推力室隔板加强肋则采用3D打印技术制造而成，相比于传统铸件，产品尺寸精度及稳定性更高，产品多项性能指标接近甚至超过传统铸件历史最高值。

  白鹤滩水电站是实施“西电东送”的国家重大工程，是当今世界在建顶级规模、技术难度最高的水电工程。白鹤滩水电站实现首批机组正式投产发电，这标志着我国在高端装备制造方面取得了重大突破，实现了全球单机容量最大的百万千瓦水轮发电机组的自主研制。

  待白鹤滩水电站全面建成后，预计年平均发电量624.43亿千瓦时，年节约标准煤约1968万吨，减少排放二氧化碳5160万吨。

  水电站核心装备水轮机，转轮作为水轮机的“心脏”，由上冠、下环和叶片三部分所组成，这些零部件都是铸造而成。

  国产最大直径盾构机，开挖直径16.07米的“地下巨龙”，由中交天和自主研发设计制造的中国最大直径盾构机“运河号”在北京东六环改造工程正式始发去履行北京城市副中心建设的重大使命。“运河号”首次采用了自主研制的全球首创长距离掘进不换刀技术，可实现连续掘进4800米不换刀；全世界内首次将光纤磨损检测技术应用于盾构刀具检测上，实现可实时检测出刀具磨损量。

  “运河号”采用双液注浆系统，新型双液浆能快速达到有效强度，形成对隧道的加固、地层的支撑，从根本上解决大直径盾构隧道上浮、渗漏与地层沉降的难题。这项技术的应用也填补了我国超大直径泥水盾构隧道同步双液注浆的空白。阀件（铸件）在注浆系统中发挥着重要作用。

  我国自主研制的首艘万吨级海事巡逻船“海巡09”号交付入列。该船是全球首艘取得认证的智能大型公务船，也是我国目前吨位最大、装备先进、综合能力强的公务执法船。作为海事系统首艘万吨级深远海综合指挥旗舰，“海巡09”号具备高海况下的跨海区安全巡航及应急搜救能力，可实现空海一体综合执法和全球巡航救援。

  “海巡09”动力结构包括柴油发动机、挂舵臂、螺旋桨、舵杆、舵销、锚链支架和锚链绞轮、锚等使用了大量铸件。

  全球首台抗台风型漂浮式海上风电机组与漂浮式海上风电平台组成“三峡引领号”，在广东阳江海上风电场成功并网发电，标志着我国在全球率先具备大容量抗台风型漂浮式海上风电机组自主研发、制造、安装及运营能力。

  中国华电与东方电气自主G50燃气轮机示范合作推进会暨签约仪式在北京举办。重型燃气轮机是发电和驱动领域的核心设备，技术大范围的应用于航空、舰船、管道增压、发电等国防、交通、能源和环保领域，具备极高的战略地位和巨大的未来市场发展的潜力，是发达国家对我国实施严格技术封锁的关键设备。此前，F级重型燃气轮机的关键技术都掌握在国外巨头手中。为解决燃机“卡脖子”问题，东方电气“十年磨一剑”，解决燃机“卡脖子”问题，填补了我国自主燃气轮机产业空白。

  铸造是装备制造业的基础，每一台大国重器的问世都凝聚着成千上万人辛勤的汗水与智慧，是国家科学技术实力和综合国力的象征，是国人的骄傲，更是铸造人的骄傲。