这对于任何一家厂商而言，都是值得庆贺且足以傲娇好一阵的，而这次的1000万缔造者则是长城汽车。

  6月17日，长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机在蜂巢易创扬中产业园区下线，达成这个成就的中国汽车品牌，目前就此一家！

  未来三年，长城汽车蜂巢动力将基于4种燃料形式、6大产品平台，推出23款发动机产品，其中，包括一款热效率达45%+的混动专用发动机。

  下线仪式上，长城汽车蜂巢易创科技有限公司联席董事长陈晓亮表示，面对汽车行业百年未有的大变局，面对动力领域转变发展方式与经济转型的压力，长城汽车蜂巢动力将笃行多元化协同发展，大力推进动力领域的混动化、低碳化、智能化发展，并深化替代能源研发技术，推动替代能源的规模化运用，助推中国汽车产业高质量发展，为碳达峰、碳中和目标，贡献长城汽车蜂巢动力的方案、智慧与力量。

  说起蜂巢动力，人家已经成立了有21年，如今具备一站式产品研究开发能力，拥有国家认可的实验室，可以说试验、测试能力都是处于全球领先水平。这么多年来，蜂巢动力坚持自主研发，逐渐完备全球化研发，没少斩获各类殊荣，多次荣获科技进步奖，产品多次斩获中国十佳发动机称号。如今迎来了第1000万台发动机的下线万用户的信赖，成为首个进入中国汽车品牌发动机行业千万阵营的企业。

  此次下线万台发动机，是长城汽车蜂巢动力自主研发的，型号为4B15C的1.5T缸内直喷汽油发动机，有连续可变气门升程、VGT增压器、热管理模块、350bar中置直喷、缸盖集成排气歧管等技术加持，上限功率135kW，最大扭矩275N·m，最低燃油消耗率218.2g/kWh。

  在下线仪式现场，长城汽车蜂巢动力还展示了专为混动车型设计的代号为4G15H的1.5L自然吸气发动机，有集成了电子水泵、低压EGR、高效点火、4.5bar多点燃油喷射、13：1压缩比及阿特金森循环等技术加持。

  4B15C、4G15H两款发动机可以说是说是浓缩了长城汽车蜂巢动力最先进的研发技术实力，向外界展现了科技长城完整的研发体系、优异的产品的质量和雄厚的产业链条。

  在车型搭载方面，4B15C将搭载在包括哈弗赤兔)、哈弗F7)、)等车型上，4B15H则会搭载在WEY玛奇朵)、哈弗赤兔、哈弗初恋)等车型。

  近年来，长城汽车蜂巢动力先后突破米勒循环、350bar高压喷射、第二代CVVL（连续可变气门升程）、热管理技术、汽油机颗粒捕集器等多项前沿甚至中国品牌独有核心技术。完成了4G15、4B15、4C20、4N20、6Z30以及4D20/24等系列发动机产品布局。除发动机整机外，还涉及全品类增压器、氢燃料电池空压机等核心零部件，走出了一条中国汽车产业自主创新的崭新道路。

  未来三年，其将基于基于汽油、柴油、合成燃料、氢气4种燃料形式、EG、EB、EC、EN、EZ及ED6大产品平台，推出23款发动机产品！

  2023年，蜂巢动力将推出第一款热效率45%+的混动专用发动机，上限功率110kW，最大扭矩240N·m。在技术方面，采用蜂巢第二代混动燃烧架构，高充量稀薄燃烧技术、可变润滑管理、热平衡驱动智能冷却系统等前沿技术。

  另外，蜂巢动力也在开发2.0T的极致动力版，该发动机将搭载蜂巢动力自主开发的VCR机构。柴油机将陆续推出2.4L第一代和2.4L第二代，2.0L第四代，在2023年，会推出2.4L轻卡版柴油动力，确定保证产品全面兼容常规与混动。

  当天，中国内燃机工业协会秘书长邢敏表示：内燃机作为热效率最高的动力机械，是国民经济的主导动力装置，并在未来几十年仍将在移动式动力装置中占有支配地位。未来，降低碳排放成为整个内燃机行业的首要课题与重要任务。因此，高效、低碳、清洁和燃料的多元化成为内燃机行业技术发展的新趋势。

  其实大家都很明白，内燃机还有倔强、狂欢的机会，值不值就看大家再赌一个怎样的未来了！

  长城汽车蜂巢动力表示，还将厚积薄发，围绕替代燃料、智能控制、高效动力三个维度进行深度谋划，深挖发动机硬件潜力，以软件赋能技术迭代，不断向双碳目标迈进。

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