7月18日11时50分，广东珠海市召开石景山隧道“7·15”透水事故第四场新闻发布会。副市长张宜生通报了救援工作最新进展情况，市水务局局长卢晓波介绍了事故救援现场涉水库安全的有关情况。据介绍，截至7月18日上午9时，救援作业面已向隧道内推进598.5米，距离受困点561.5米，隧道内整体水位下降了11.3米。当地已派出专业潜水队伍，不断尝试潜水搜救，目前仍未搜索到被困人员。

  张宜生介绍，石景山隧道“7·15”透水事故发生后，在国家联合工作组及省、市现场救援指挥部的指导指挥下，昼夜不间断救援，全力推进隧道积水抽排、水库渗漏点回填浇筑、水文地质灾害管控等工作。截至7月18日上午9时，救援作业面已向隧道内推进598.5米，距离受困点561.5米，隧道内整体水位下降了11.3米。已派出专业潜水队伍，不断尝试潜水搜救，目前仍未搜索到被困人员。

  据介绍，针对救援工作中遇到的新情况，现场采取了几方面的措施。一是优化隧道积水抽排方案。采取“龙吸水”排涝车串联接力方式，调动31支队伍、10套14台设备，“一套设备一个专班”接替作业，保障抽排工作持续推进。二是实施隧道洞顶回填注浆。采用“双液注浆”技术，投入专业设备43台，273人轮班24小时不间断作业。截至18日上午9时，累计完成23根注浆孔、注浆量686.9立方。三是密切监测隧道、地表回填区域和洞内有害化学气体。落实隧道内空气、水样环保、卫生防疫监测通报机制，及山体、库体、水体、围堰、隧道口挡土墙巡查监测机制，重视隧道内一氧化碳浓度，加强通风措施，强化超标预警，防止发生次生灾害，确保抢险作业安全。四是全力开展水下搜救。据介绍，当地组织了7支专业潜水队伍，不断尝试采用蛙人、水下机器人、无人船、声呐探测仪等措施开展水下搜救。截至目前，共派出蛙人25人次，水下机器人2台、无人船7艘，累计水下搜救时间超过20个小时。在目前最大可作业区域内，暂未搜索到被困人员。

  下一步将在现场指挥部的统一部署下，继续全力开展各项救援工作。一是创造水下搜救条件，开展洞体内部及水下情况建模，推进灯光和送风设备向隧道内部延伸。二是全方面开展水下搜救，持续派出蛙人等潜水队伍，充分的利用水下机器人、无人船、声呐探测仪等专业设备开展搜救，尽最大努力尽快找到被困人员。三是继续改善通风换气，在隧道深处安装轴流风机，增设电动抽排设备，降低一氧化碳含量。四是继续加强巡查监测，针对有几率存在的次生灾害风险，加强山体、库体、水体、围堰、隧道口挡土墙巡查监测，防止次生灾害发生。五是继续做好卫生防疫和风险防控，持续加强水体监测、卫生消杀等工作，及时研判作业场所排水等带来的风险隐患。同时，继续做好被困人员家属安抚工作。

  发布会上，卢晓波首先介绍了水务部门应急处置的基本情况：动员各方力量。石景山隧道透水事故发生后，省水利厅派出指导组赶赴现场进行指导，省应急和防汛相关的单位在抢险队伍和抢险设备方面给予了全力支持。市水务部门会同技术专家第一时间赶赴现场，制定涉水务应急抢险方案，迅速组织力量投入抢险工作，随后组织2批水利专家踏勘事故现场，在降低库区水位、防止次生灾害、保障水库安全运作等方面提出了系列应急处置措施。

  及时处置透水点。配合实施工程单位查找隧道上方透水点，实施围堰截断库水、抽排透水点区域的内水等措施，为隧洞的应急救援提供有利条件。目前已完成隧洞透水处上方的封填。

  实施水库泄水强排。事故发生后，迅速开启大坝底部涵管放水，并调配51台（套）各类排水设备强制排水，尽最大努力降低库水位。为解决虹吸管扬程不足问题，新建二级中继池，以接力的形式进行排水。截至7月18日上午9时，库区与围堰抽水量合计约25.3万立方米。由于库水大量下泄，香洲区已及时通知沿线及下游社区落实预防和应急措施，提醒沿线居民注意通行安全，防止次生灾害发生。

  开展水库大坝安全监测。预防库水位骤降可能给大坝及周边山体带来的安全风险隐患，多措并举加强监测预警。一是每半小时通过防汛通APP和现场水尺获取水位数据，警惕水位出现异常；二是采用无人机和人工巡查相结合的方式，加密对水库大坝、围堰和库区三类点位的排查，及时掌握大坝库区情况；三是制定水库大坝安全监测方案，并加密监测。截至目前，暂未发现水库大坝、围堰和库区三类点位出现异常情况。

  场地限制给水库应急排水造成压力。受地形限制，库内边坡陡峭，作业面狭小，溢洪道构造较为复杂，制约排水设备布设和实施工程人员作业。随着库水位的不断降低，所需设备扬程加大，对水泵性能提出了更高要求。

  库水位骤降给水库安全运作增加压力。紧急排泄库水将使库水位骤降，而水位骤降将对大坝安全运作造成影响。

  降雨对库水位下降带来压力。据气象部门预测，珠海市未来几天会有持续降雨，将不利于库水位的持续下降。

  卢晓波介绍，下一步将采取以下措施：继续做好水库抽排水工作。加大现场统筹指挥调度力度，持续做好水库抽排水工作，降低库水位。

  做好水库安全管理工作。一是加强工程安全的监测和巡查。在库水位持续下降期间，加强对水库大坝的变形观测和坝面的巡查观测，特别是内坝坡，防范坝体随时有可能出现的塌陷、滑坡、开裂、渗水和隆起的风险。二是持续开展水库水情监测工作。通过防汛通APP和现场水尺获取水位数据，每半小时将实时水位及相应库容数据报送至现场救援指挥部。

  加强库尾围堰加固工作和区域排水工作。一是继续加固库尾围堰，保障围堰稳定安全和渗流安全；二是做好透水点周边区域的排水工作。

  据广东省应急管理厅7月18日消息，为深刻汲取事故教训，迅速稳定全省安全生产形势，7月17日，广东省安委会发出通知，决定即日起至9月底，在全省各行业、各领域开展安全生产大检查行动。

  通知指出，本次安全生产大检查结合安全生产专项整治三年行动和前期大排查大整治工作展开。各地级以上市是责任主体，省有关部门和中央驻粤相关的单位要加强督导检查。

  在建隧道工程安全生产大检查。省住房城乡建设厅、省交通运输厅、省水利厅、广州铁路监管局要组织力量，对主管行业领域所属的全部在建隧道工程一个一个查、一个一个过。各市要建立本辖区所有在建地铁、市政、铁路、公路、水利等的隧道工程名册，摸清底数、明确责任、落实整改。

  重点检查内容有：检查复杂地质条件下隧道施工安全管理情况。一是实施工程单位是否委托相应能力等级的单位开展超前地质预报工作；二是施工段有岩溶、富水，存在瓦斯、硫化氢气体，穿越煤层、采空区或有断层、破碎带等，是否制定科学合理的安全预案和防范措施；三是深层土体变形和地下水等关键指标是否采取监测监控措施。

  检查隧道施工全过程安全管控情况。一是实施工程单位是否严格落实隧道施工“施工作业前必须编制实施工程的方案，实施工程的方案必须按规定进行论证和审批，施工作业前一定要进行技术交底，施工全套工艺流程中必须按实施工程的方案施工，施工完成后必须经验收合格后方可进入下道工序”的“六个必须”要求；二是开挖进尺、台阶长度、二衬与掌子面间距等关键环节安全措施落实情况；三是企业落实安全生产主体责任、开展安全巡查和隐患排查治理情况。

  检查隧道施工应急救援能力情况。一是隧道施工应急预案、隧道施工应急物资和装备储备以及应急实战演练情况；二是隧道实施工程人员自动识别定位系统建设情况；三是安全教育培训情况，特别是要随机抽查隧道实施工程人员辨识重大安全风险、自救互救应急处置的能力。

  省住房城乡建设厅、省交通运输厅、省水利厅、国家能源局南方监管局、广州铁路监管局等单位要举一反三组织并且开展基坑工程、模板工程及支撑体系、起重吊装和起重机械安装拆卸工程、脚手架工程、暗挖工程等危险性较大的工程的安全检查，严防风险失控。

  此外，道路交互与通行、危化品、水上运输和渔业船舶、旅游、非煤矿山、消防、城镇燃气、工贸、特定种类设备、民航、铁路、农机、油气输送管道、民用爆炸物品、大型群众性活动、重大体育赛事等各行业领域安全生产监督管理部门都要结合各自实际，有明确的目的性、有重点地部署开展安全生产大检查。

  为切实处理问题、力除风险隐患，通知强调，本次安全生产大检查要力戒，实现“三个100%”，即：存在重大危险源的企业100%检查、2020年以来被发现存在过重大安全风险隐患的企业100%检查、2020年以来被责令停产停业整顿过的企业100%检查。并将认真贯彻刑法修正案（十一）和修改后的《安全生产法》，加大事故前严重违背法律规定的行为刑事追责力度，以“严执法”推动企业“真落实”。

  同时，还将全面发动媒体、群众力量，强化曝光和“黑名单”联合惩戒等措施，形成全社会重视、支持、参与安全生产的生动局面，筑牢全省安全生产的人民防线。